«Защитить военнослужащих»: броневики «ВПК-Урал» и «Ахмат» впервые приняли участие в параде Победы

Бронеавтомобили «ВПК-Урал» и З-СТС «Ахмат» впервые приняли участие в параде Победы на Красной площади. Машины предназначены для перевозки личного состава в условиях огневого воздействия противника и способны защитить экипаж от огнестрельного оружия и мин. В зависимости от поставленных задач автомобили могут оснащаться различными типами вооружений, в том числе крупнокалиберными пулемётами. Оба броневика уже поступают в войска. По словам аналитиков, данный тип военной техники крайне востребован в армии.

• Бронированные автомобили «ВПК-Урал»
• РИА Новости
• © Рамиль Ситдиков

Бронированные автомобили «ВПК-Урал» и З-СТС «Ахмат» впервые приняли участие в параде на Красной площади по случаю 78-й годовщины победы в Великой Отечественной войне.

В механизированной колонне проехало по шесть машин обеих моделей.

Напомним, броневик «ВПК-Урал» был разработан специалистами Военно-промышленной компании (ВПК). Машину впервые показали публике на форуме «Армия-2019».   

Через три года на «Армии-2022» была представлена обновлённая версия автомобиля. По данным Минобороны РФ, в том же году более 20 автомобилей «ВПК-Урал» поступило на вооружение горного мотострелкового соединения Центрального военного округа, дислоцированного в Республике Тыва.

Как отмечается на сайте военного ведомства, «ВПК-Урал» оснащён «защитой двигательного отсека, расположенного на крыше рабочего места пулемётчика и усиленным противоминным днищем, выдерживающим взрыв до 6 кг взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте».

• Бронеавтомобили «Тигр-М» и бронеавтомобили «ВПК-Урал» на параде в Москве, посвящённом 78-й годовщине победы в Великой Отечественной войне
• РИА Новости
• © Григорий Сысоев

В зависимости от задач кузов автомобиля приспособлен для установки различного вооружения, в том числе крупнокалиберного пулемёта или гранатомёта.

«ВПК-Урал» создан на базе серийного двухосного шасси автомобиля «Урал-53099». Установленный на броневике турбодизельный двигатель ЯМЗ-536 мощностью 400 л. с. позволяет автомобилю при весе 14,5 т развивать скорость по шоссе не менее 100 км/ч. Запас хода при этом составляет порядка 1 тыс. км.

Автомобиль оснащён автоматической коробкой передач и способен перевозить до 12 человек.

«С учётом пожеланий и опыта наших бойцов»

В отличие от броневика «ВПК-Урал», разработка З-СТС «Ахмат» (аббревиатура от «защищённое специальное транспортное средство») стартовала уже после начала спецоперации на Украине. Несмотря на это, специалистам «Ремдизеля» удалось в крайне сжатые сроки (25 дней) подготовить проект нового защищённого автомобиля.

3-СТС сделано по трёхосной схеме. Как отметил в беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев, такое решение позволяет повысить внедорожные качества броневика.

• Бронеавтомобили З-СТС «Ахмат» на военном параде, посвящённом 78-й годовщине победы в Великой Отечественной войне, на Красной площади в Москве
• РИА Новости
• © Рамиль Ситдиков

«Это обеспечивает повышенную проходимость. Соответственно, возрастают возможности передвижения по неподготовленным грунтовым дорогам и заболоченной местности. Это одно из основных преимуществ 3-СТС», — заявил эксперт.

Ещё одной особенностью «Ахмата» является рамная конструкция машины. По словам главного конструктора «Ремдизеля» Игоря Зараховича, выбор в пользу этого варианта был сделан для ускорения производства автомобилей.

«Если мы используем серийную раму, тогда, соответственно, завод, который производит защищённую машину, не должен собирать раму. Он не отвлекает на это свои ресурсы», — объяснил он в интервью ТАСС.

В компании отмечают, что решение разработчиков оправдало себя на практике: автомобили 3-СТС собираются в десять раз быстрее, чем безрамные броневики «Тайфун» с несущим кузовом, которые также производятся на «Ремдизеле». При этом бронезащита у обеих машин находится примерно на одном уровне.

В компании «Ремдизель» рассказали о реализации проекта бронированной машины сопровождения и управления «Напарник». Машина…

По мнению военного обозревателя газеты «Комсомольская правда» полковника в отставке Виктора Баранца, разработка в России одновременно нескольких типов близких по классу бронемашин является оправданным решением.

«У каждого автомобиля есть свои особенности, которые определяют их использование в войсках. Например, «Ахмат» для каких-то задач может оказаться слишком крупным и заметным для вражеских средств поражения. Но на этот случай у нас есть другие броневики — приземистые, которые успешно выполнят задачу», — пояснил специалист в беседе с RT.

Аналогичного мнения придерживается Дмитрий Корнев.

«Во многих армиях мира используют несколько моделей, чтобы перекрыть все потребности вооружённых сил, потому что нужны и небольшие машины для размещения каких-то комплексов и перевозки личного состава, нужны машины среднего класса и необходимы более мощные трёхосные броневики для перевозки крупных вооружений и большего числа военнослужащих», — говорит эксперт.

Аналитик также добавил, что в вооружённых силах такие бронемашины крайне востребованы.

«Бронеавтомобилей мало не бывает. Их всегда нужно производить по принципу «чем больше, тем лучше», потому что любые перемещения личного состава в районах боевых действий должны по возможности осуществляться на бронированных автомобилях, которые способны защитить военнослужащих от пуль стрелкового оружия, осколков и мин», — заключил Дмитрий Корнев.

Источник: russian.rt.com