«Подвластны почти все цели»: как мастерство российских лётчиков помогает уничтожать противника на дальних дистанциях

Минобороны РФ опубликовало кадры применения российскими вертолётчиками в зоне СВО ракетного пуска с так называемой горки или кабрирования. В частности, метод используют разведывательно-ударные машины Ка-52 «Аллигатор». Манёвр позволяет применять на дальние расстояния 80-мм неуправляемые авиационные ракеты семейства С-8. С их помощью российские лётчики уничтожают укреплённые позиции, технику и живую силу ВСУ, не заходя в зону поражения вражеских средств ПВО. По словам экспертов, удары с кабрирования требуют от пилотов высокого мастерства. Вместе с тем они позволяют безопасно и эффективно поражать стационарные объекты противника.

Минобороны РФ опубликовало кадры боевой работы в зоне спецоперации разведывательно-ударного вертолёта Ка-52 «Аллигатор» с применением так называемой горки или кабрирования. На видео запечатлён резкий подъём Ка-52, мгновенный пуск неуправляемых ракет и уход машины с огневой позиции.

Как отмечают в военном ведомстве, данный манёвр позволяет применять на дальние расстояния 80-мм неуправляемые авиационные ракеты (НАР) по укреплённым позициям, технике и живой силе ВСУ.

«При выполнении ракетного удара вертолётчики используют элемент пилотажа горка, что позволяет нанести ракетный удар на дальнее расстояние с точным поражением цели. Кроме этого, экипажи выполняют полёты на предельно малых высотах, огибая рельеф местности, с целью ухода от средств ПВО противника», — говорится в сообщении Telegram-канала Минобороны РФ.

Комментируя особенности боевой работы в зоне СВО, командир Ка-52 с позывным Лесоруб заявил, что от экипажей армейской авиации требуется обеспечивать высокую скрытность действий. С этой целью все полёты выполняются на малых и предельно малых высотах, а пуски производятся с кабрирования.

«Для этого мы как можно ниже прижимаемся к земле перед ударом. После этого на определённой дистанции «выпрыгиваем» на кабрирование и стреляем с определённым углом тангажа. После этого резко отворачиваем (вертолёт. — RT) и уходим обратно вниз. Всё это занимает от силы секунд пять», — рассказал лётчик.

На максимальную дальность

Военное ведомство неоднократно сообщало, что в ходе СВО российские вертолётчики прибегают к методу применения ракет с кабрирования. По информации ведомства, он необходим для увеличения угла атаки с дистанции до 6 км. Таким образом достигается более высокая дальность поражения целей.

Как пояснил в беседе с RT заслуженный военный лётчик РФ генерал-майор в отставке Владимир Попов, горка или кабрирование требуют высокого лётного мастерства. Данный тип манёвров осуществляется в зоне вооружённого конфликта для эффективного и безопасного применения неуправляемых снарядов.

• Ракетный пуск с вертолёта ВКС России
• РИА Новости
• © Пресс-служба Минобороны РФ

«Кабрирование — это сложный элемент, требующий от лётчика очень хорошей подготовки. Горка предполагает осуществление резких манёвров в минимальный временной промежуток, да ещё и на высокой скорости. Выполнять такие действия на вертолёте трудно, но благо наши винтокрылые машины, особенно Ка-52, отличаются необычайной манёвренностью», — рассказал Попов.

Как пояснил эксперт, подъём носовой части вертолёта вверх позволяет выпустить НАР фактически на максимальную дальность. Похожий принцип стрельбы распространён в артиллерии, ведущей огонь по навесной траектории. А резкое снижение вертолёта после ракетного пуска необходимо для того, чтобы вновь уйти на сверхмалую высоту, недоступную для средств ПВО, говорит Попов.

«Кабрирование больше всего подходит для поражения стационарных объектов противника, когда лётчику уже известны их координаты. Это укрепрайоны, инженерные сооружения, доты, дзоты, буксируемые артиллерийские установки на огневых позициях. НАР летят по навесной траектории и, по сути, пикируют на цель», — пояснил Попов.

 тепловизионной головкой самонаведения, бесплатформенной инерциальной навигационной системой (сопряжена с ГЛОНАСС), высотомером и каналом связи с носителем.

Как ожидает Владимир Попов, в ближайшее время армейская авиация России будет получать существенно больше управляемых ракет с высокой дальностью, чем последние годы. И их применение позволит не так часто прибегать к кабрированию.

«Сейчас в зоне СВО наши вертолёты в основном отстреливают неуправляемые ракеты, они дешёвые, и их много на складах. Кабрирование позволяет избегать поражения средствами ПВО. Наши лётчики хорошо освоили этот метод и помогают сухопутным подразделениям штурмовать укрепрайоны врага. Но, конечно, эту работу проще выполнять управляемыми ракетами. Я думаю, что вопрос насыщения ими авиации будет решён в ближайшей перспективе», — заключил Попов.

Источник: russian.rt.com