«Оптимальный вес и эргономичность»: как в России создаются средства бронезащиты для боевых лётчиков

Екатеринбургское предприятие «Рейд» разрабатывает для лётчиков модернизированную версию экипировки «Горизонт». Об этом в комментарии RT сообщил представитель компании. Перспективное изделие предназначено для экипажей армейской и оперативно-тактической авиации ВКС России. Особенность амуниции заключается в наличии элементов бронезащиты. Как утверждает специалист, «Горизонт» позволяет наиболее оптимально разместить всё вооружение и средства выживания, которые входят в состав носимого аварийного запаса (НАЗ). На данный момент снаряжение прошло ряд испытаний и продолжает тестироваться в войсках. По мнению экспертов, российские лётчики нуждаются в таких лёгких и эргономичных средствах индивидуальной защиты.

• Лётчики армейской авиации ВКС России в экипировке «Горизонт»
• © компания «Рейд»

Представитель екатеринбургского предприятия «Рейд» Александр сообщил RT о разработке усовершенствованной версии комплекта снаряжения «Горизонт» с элементами бронезащиты. Перспективное изделие предназначено для лётчиков армейской и оперативно-тактической авиации ВКС России.

«Комплект «Горизонт» — это наш инициативный проект, нацеленный на обеспечение экипажей (боевой авиации ВКС. — RT) современным и доступным снаряжением. Это модульная разгрузочная система с элементами бронезащиты. Она создана и модернизируется сейчас с учётом актуального опыта современных вооружённых конфликтов и практики применения авиации в зоне СВО», — рассказал Александр.

Как сообщил собеседник RT, «Горизонт» позволяет наиболее оптимально разместить всё вооружение и средства выживания, которые входят в состав носимого аварийного запаса (НАЗ). Опционально комплект может оснащаться комплексной противоосколочной защитой, которая способна существенно сократить вероятность ранения жизненно важных органов членов экипажа при обстреле с земли зенитными средствами.

Масса «Горизонта» с бронезащитой площадью 20 кв. дм не превышает 3 кг. Комплект изготавливается с применением огнестойких материалов, он оснащается подсумками для размещения вооружения и боекомплекта, а также сигнальных средств, радиостанции, средств оказания первой медицинской помощи, продовольствия, воды и других компонентов НАЗ.

• Модульная разгрузочная система «Горизонт»
• © компания «Рейд»

По словам представителя «Рейда», опыт современных вооружённых конфликтов, в том числе СВО, продемонстрировал, что авиатехника, наносящая удары на переднем крае, является приоритетной целью для противника. В связи с этим возникает вопрос обеспечения дополнительной защиты лётного состава.

«Отечественные штурмовики, фронтовые бомбардировщики, вертолёты оснащаются бронированными элементами фюзеляжа и бортовыми комплексами обороны. Всё это позволяет в большинстве случаев успешно противостоять современным противовоздушным средствам. Однако эти системы не могут полностью исключить риск поражения. При этом потенциал бронирования авиатехники ограничен: при усилении защищённости почти всегда будет повышаться масса и, соответственно, снижаться манёвренность», — пояснил Александр.

огнестойкий костюм, а порой для выполнения определённого рода задач (если мы говорим про оперативно-тактическую авиацию) приходится надевать и два костюма. То есть использовать бронезащиту уже невозможно», — сказал Попов. 

Заслуженный лётчик РФ полагает, что его коллегам необходимо предоставить право самим делать выбор по поводу применения защитной экипировки. Эксперт полагает, что защитный комплект больше всего необходим вертолётчикам, которые выполняют задачи вблизи линии боевого соприкосновения.

Несколько иной точки зрения придерживается военный эксперт Кирилл Фёдоров. В беседе с RT он заявил, что из-за риска поражения зенитно-ракетными комплексами западного производства, которые поставляются ВСУ, большинство лётчиков нуждаются в надёжной противоосколочной амуниции, которая не будет мешать управлять авиатехникой. Однако все предлагаемые промышленностью образцы должны быть испытаны.

«Опыт СВО изменил представление о многих аспектах вооружённых конфликтов. Вопрос обеспечения лётных экипажей индивидуальной бронезащитой не критичен, но потребность в ней, безусловно, существует. Поэтому не стоит отказываться от возможности усовершенствовать опытные образцы. Систему «Горизонт», как и другие подобные изделия, необходимо протестировать на катапультирование и прочие нагрузки», — подытожил Фёдоров.

Источник: russian.rt.com