«Оперативное воздействие на обстановку»: какие задачи в зоне СВО выполняют штурмовики Су-25

Минобороны РФ рассказало о работе экипажей штурмовиков Су-25 в зоне СВО. Принятый на вооружение в конце 1980-х годов самолёт предназначен для оказания непосредственной поддержки войскам на поле боя. Как отмечают эксперты, главными достоинствами Су-25 являются высокая живучесть, простота в эксплуатации и манёвренность. По словам аналитиков, штурмовая авиация по-прежнему очень востребована на поле боя.

• Су-25
• РИА Новости
• © Кирилл Нортон

Минобороны РФ рассказало о работе экипажей штурмовиков Су-25 в зоне СВО.

«В зоне ответственности группировки войск «Центр» экипажи штурмовой авиации на самолётах Су-25 нанесли авиаудар по замаскированной технике и живой силе противника. Лётчики применили по целям неуправляемые авиационные ракеты, после чего, выпустив тепловые ловушки, совершили противозенитный манёвр и вернулись на аэродром вылета. По докладу передового авиационного наводчика, все указанные цели (специальная техника, скопление живой силы) были успешно поражены», — говорится в релизе военного ведомства.

Полёт прошёл в штатном режиме, подчеркнули в МО.

«Получили задачу… Выполнили взлёт парой, выход в район выполнения боевой задачи, выход на боевой курс, пуск неуправляемых авиационных ракет с кабрирования с установленными параметрами… Выполнили своё основное предназначение — поддержка Сухопутных войск на переднем крае», — рассказал лётчик Су-25 Даниил в репортаже Минобороны РФ.

Возвращение штурмовика

Как отмечается на сайте МО, Су-25 предназначены для уничтожения малоразмерных подвижных и неподвижных наземных объектов в условиях визуальной видимости, а также малоскоростных воздушных целей на переднем крае в тактической и ближайшей оперативной глубине.

Эти штурмовики были приняты на вооружение ВС СССР в 1987 году, однако де-факто их боевой путь начался значительно раньше — опытные образцы Су-25 принимали участие в войне в Афганистане с 1980 года. Именно там самолёт и получил прозвище «Грач». В общей сложности в ходе Афганской войны на самолётах Су-25 было выполнено около 60 тыс. боевых вылетов.

Стоит отметить, что с появлением в войсках Су-25 в СССР фактически была возрождена штурмовая авиация, которую упразднили в 1950-х. Отказ от штурмовиков в те годы был связан в том числе с появлением нового вида самолётов — истребителей-бомбардировщиков. Советское военное руководство полагало, что этот тип многофункциональных машин сможет заменить штурмовики.

Однако практика показала ошибочность этого представления. В частности, истребители того времени из-за больших рабочих скоростей полёта и недостаточной манёвренности не могли эффективно атаковать малоразмерные наземные цели. Если штурмовики, как правило, работают на переднем крае в пределах досягаемости огневых средств противника, то отсутствие брони в подобных условиях делает истребители-бомбардировщики уязвимыми перед огнём стрелкового оружия и зенитной артиллерии. Штурмовики же благодаря усиленному бронированию гораздо более устойчивы к подобному огневому воздействию.

Российские истребители Су-30СМ во время боевых дежурств в зоне СВО не позволяют авиации ВСУ взлетать с аэродромов базирования,…

В свою очередь, историк авиации Николай Бодрихин отметил, что Су-25 при этом является «максимально дешёвой машиной».

«Грач» недорог в производстве. Важно также и то, что этим самолётом может управлять лётчик даже не самого высокого класса. Это главные преимущества данного воздушного судна», — рассказал аналитик в беседе с RT.

По словам экспертов, сейчас вновь пошли разговоры о том, что век штурмовиков якобы заканчивается. Однако специалисты считают такие выводы преждевременными.

«В США, к примеру, от штурмовиков не отказываются. У них по-прежнему эксплуатируется штурмовик А-10, который был принят на вооружение ещё в середине 1970-х годов. Поэтому говорить об отказе от таких самолётов преждевременно», — отметил Владимир Попов.

Аналогичного мнения придерживается Николай Бодрихин. Эксперт считает, что штурмовая авиация в ближайшие десятилетия по-прежнему будет востребована на поле боя.

«Такие машины нужны для поддержки войск. Кроме того, они ведь совершенствуются. Поэтому, на мой взгляд, бесспорно, что штурмовики имеют не только славное прошлое, но и не менее достойное будущее», — резюмировал аналитик.

Источник: russian.rt.com