«Мне наложили 30 швов. Через несколько дней снова сел на мотоцикл»
Юный гонщик «Мордовии ДОСААФ» Владислав Захаров — о выступлении на чемпионате и Кубке страны
17-летний Владислав Захаров стал открытием командных состязаний по ледовому спидвею, которые в январе — феврале прошли в Саранске. Юный мордовский гонщик не стушевался в компании опытных спортсменов и в родных стенах продемонстрировал яркую езду, опережая именитых соперников. На боевом настрое сына чемпиона мира и Европы Максима Захарова не сказалось даже тяжелое падение в январской гонке, в результате чего Владислав оказался в больнице, где ему наложили 30 швов! О дебюте на взрослом уроне, спортивных кумирах и учебе 11-классник школы № 9 поделился с Евгением Наумовым.
«Я доволен тем, как провел минувшие гонки, — говорит Владислав Захаров. — Мог проехать и лучше, но были моменты, помешавшие добиться более значимого результата. Например, не совсем удачно сложился совместный заезд с башкирскими гонщиками из «Калтасов». Со старта я ушел третьим. Потом объехал своего одноклубника Данилу Лушникова. Перебрался на вторую позицию. Затем меня превзошел многоопытный чемпион мира Дмитрий Буланкин. Я за него «зацепился» и стал рассматривать варианты для атаки. Но на выходе из поворота меня сильно швырнуло, и я вывихнул плечевой сустав. Было больно, но я терпел. Продолжил борьбу. И с помощью руля сумел вправить плечо. Однако на заключительном повороте меня снова «качнуло». Тут уж я поплыл окончательно. И соперники этим воспользовались. Створ финишных ворот я пересек только третьим».
«С»: Вправил сустав плеча после вывиха и продолжил движение… Неужели не возникло желание сняться с заезда?
— Даже мыслей подобных не приходило. Хотя было больновато. Но что делать?.. Терпел. А в следующем заезде в подмосковных Луховицах случился новый казус. Немножко перетянули рулевой демпфер моего мотоцикла, поэтому на поворотах приходилось заметно сбрасывать скорость. Тяжело давались виражи, поэтому ехал недостаточно быстро. Были допущены ошибки и в противостоянии с тольяттинской «Мега-Ладой». Держался третьим и на последнем круге решил атаковать позицию Ивана Хужина. Но сработал не совсем четко, поэтому попытка не увенчалась успехом. В Луховицах я пострадал и в другой соревновательный день. На старте недовключил вторую передачу и в поворот въехал на нейтральной скорости. Естественно, претендовать на лидерство уже не мог, финишировал только третьим. Старт и первый поворот играют большую роль в ледовом спидвее.
«С»: После длительного периода январские состязания стали дебютными в Саранске. Каково было предстать перед местными зрителями, которые более десяти лет оставались без спидвея?
— Любая дебютная гонка сложная. Но были и приятные моменты. Нас очень тепло встречали местные поклонники ледового спидвея. Активно болели за нас! А во второй гонке я даже увидел свою группу поддержки. На трибунах они стояли с плакатом «Влад Захаров, мы за тебя!». Я был очень тронут. Хочу отметить, что при своих зрителях выступать гораздо легче и приятнее. Когда за тебя болеет местная публика, это придает дополнительный стимул, в каждом заезде стараешься бороться за победу. Скажем, на январских соревнованиях я точно не ожидал от себя такого результата. Да и февральская гонка сложилась неплохо. Особенно второй день, когда я выиграл три заезда из шести.
«С»: Тяжелое падение у тебя случилось в первый день январской гонки. Со стороны оно выглядело ужасно: мотоцикл гонщика из Глазова Владимира Знаменского проехал прямо по тебе. В результате скорая помощь доставила тебя в одну из саранских клиник…
— Очень странное падение… Очень… До сих пор не понимаю, как такое могло произойти. Словно сам спрыгнул с мотоцикла (смеется — «С») и оказался под колесами мотоцикла Владимира Знаменского. Шипами мне разрезало практически всю правую часть тела — от плеча до ноги. Хорошо, что спина и голова не были задеты. Так что я еще легко отделался. Володя Знаменский в том эпизоде тоже пострадал. Перелетев через меня, он ударился о раму своего мотоцикла и потерял сознание. Правда, вскоре пришел в себя. Я считаю, что Знаменский сделал все возможное, чтобы отвести от меня угрозу. Но парню всего 18 лет. В решающий момент ему, конечно же, не хватило опыта. Зрелый гонщик наверняка объехал бы меня. Но спорт, как известно, не терпит сослагательного наклонения.
«С»: Так или иначе, травмировался ты очень серьезно…
— Да, конкретно… Об этом я узнал только в республиканской больнице. А после падения я практически сразу поднялся. Думал, что все нормально. Но тут же почувствовал сильную боль и рухнул на лед. Вскоре подбежали мой отец и механик. Убрали мотоцикл с трека. Подъехала скорая помощь. Мне сделали обезболивающий укол. Стало чуть легче. С трудом, но я смог снять комбинезон. А когда меня перекладывали с носилок в скорую, даже пролил слезу. Но слабость была мимолетной. Я быстро пришел в себя. Смотрю — родные стоят возле меня такие грустные… И я улыбнулся. В больницу со мной поехали мама и дядя. Медики сделали снимок. Отлично, что обошлось без переломов. Нога, слава Богу, цела. Но вся правая сторона была изрезана. Мне наложили 30 швов. Сразу после операции я отправился домой.
«С»: И через три недели снова предстал на официальном треке. Хотя мог отказаться от участия в февральских соревнованиях…
— Даже мыслей подобных не возникало. Я сразу решил, что поеду. И через несколько дней, когда сняли швы, начал тренироваться. Кстати, отцу тогда сказали, что после такого падения я либо совсем закончу с ледовым спидвеем, либо поеду еще быстрее.
«С»: И ты поехал быстрее…
— Да. И тормозить пока не собираюсь. Уже строю планы на следующий сезон. Но в этом году стартов больше не будет.
«С»: Как мама относится к твоему спортивному выбору? Не уговаривает оставить ледовые гонки?
— Нет, поскольку понимает, что это бессмысленно. Последнее слово в этом вопросе останется за мной. А я уходить из спидвея не собираюсь. Мама уже все спортивные передряги прошла с отцом. Были и падения, и травмы. А теперь вот я «свалился» на ее голову (улыбается — «С»). Что поделаешь, такова жизнь.
«С»: На минувших соревнованиях за тебя активно болела симпатичная девушка. Как она отреагировала на травмы?
— Она очень сильно переживает за меня. А после того падения была просто в шоке. Даже сказала, чтобы я завязывал с гонками. Мол, не пустит меня больше на трек. На самом деле она понимает, что я сам решу, как мне поступить. И решение я уже принял.
«С»: Цвета клуба «Мордовия ДОСААФ» ты отстаивал в тандеме с Данилой Лушниковым. Как с ним сложились взаимоотношения?
— Если чисто человеческие, то у нас все прекрасно. А что касается ледового спидвея… Не могу сказать, что с Данилой у нас получились хорошие командные действия. Что вполне объяснимо, ведь мы впервые работали в тандеме. Поэтому лишь по ходу соревнований начали понимать друг друга. В январской гонке мы даже не стремились использовать командную тактику. Ездили по принципу «каждый сам за себя». Я мчался по одной траектории, Данила — по другой… А на вторых соревнованиях начали разрабатывать командную тактику. И в отдельных заездах это приносило результаты.
«С»: Принципиальное соперничество у вас было с гонщиками из другого саранского клуба — «ЦТВС имени А. Миндрова». Что вполне логично, дерби все-таки…
— Не было никакого дерби! Соперничество было одинаковым со всеми. Кто бы ни являлся соперником, ты выезжаешь и пытаешься принести команде максимальное количество очков. А с ребятами из «ЦТВС им. А. Миндрова» у нас отличные отношения. Мы общаемся, дружим. Поэтому никакого принципиального соперничества быть не может.
«С»: Как тебе саранский трек?
— Организаторы — молодцы. Хорошо сработали. Но лед есть лед. Когда ездишь, он теряет свои качества. На первой гонке примерно так и случилось. Когда мы приступили к тренировочным занятиям, трек был почти идеальный. Один из лучших ледовых овалов, на которых мне приходилось кататься. Но мы его благополучно «разнесли». И к официальным соревнованиям организаторы не успели подготовить трек как следует. Но к воскресным заездам погрешности были исправлены. Поэтому все прошло нормально. А на последней февральской гонке лед был еще лучше. Поэтому со стороны участников состязаний никаких замечаний нет. Чемпионат и Кубок страны прошли на высоком организационном уровне.
«С»: Что в спидвее играет ключевую роль — мотоцикл или гонщик?
Сейчас читают:
— Гонщик! 70 процентов достижения результата — это человек. И только 30 — мотоцикл. Ледовый спидвей — спорт умных людей. Здесь постоянно нужно думать. И быстро принимать решения. Например, как атаковать впереди едущих. Или как удержать лидирующую позицию.
«С»: Что касается техники, она тебя полностью устраивает?
— Да, я доволен. Хотя мотоцикл старый. Еще отец на нем ездил. Мотор остался тот же. Причем это была запасная отцовская техника. Он говорит, что в следующем году я поеду на его боевом мотоцикле. Рама у моей техники широкая. Не совсем удобно стартовать. По словам папы, я единственный гонщик, кто использует такую раму. Несмотря ни на что, мне удается иногда уходить со старта первым. Но мы продолжаем работать над модернизацией техники.
«С»: Подготовкой твоего мотоцикла занимается отец?
— В основном да. Хотя я начал ему помогать. Тоже выполняю определенную работу. А раньше абсолютно все делал отец. Он же занимался шиповкой колес.
«С»: Помнишь время, когда твой отец блистал на ледовых треках России и Европы?
— Очень смутно. Я был тогда еще совсем маленьким. Хотя мама водила меня на саранский стадион. Я помню «Светотехнику». Папа там соревновался, и мама ходила его поддерживать. Брала меня с собой. Правда, живые выступления отца я практически не помню. Но у нас дома достаточно видеозаписей с его заездами. Периодически их просматриваю, анализирую. Что-то подчеркиваю для себя. Есть видео с выступлениями других знаменитых гонщиков.
«С»: Не только отец, но и дед с бабушкой у тебя занимались мотоспортом. Они не делятся секретами мастерства с внуком?
— Бабушка — нет. Но дед — обязательно. На соревнованиях он всегда рядом с нами. Консультирует, помогает. Но что касается ценных советов, тут я слушаю отца. Привык выполнять его установки, поэтому последнее слово всегда за ним.
«С»: Интересно, в каком возрасте ты в первый раз сел на мотоцикл?
— В три года. Как только научился ездить на двухколесном велосипеде, отец меня посадил на мотоцикл. С этого все и началось.
«С»: А когда начал осваивать технику ледового спидвея?
— В прошлом году, когда мне исполнилось 16 лет. На нынешнем юниорском первенстве России мне немножко не хватило, чтобы зацепиться за десятку. Относительной неудаче есть объяснение — я ехал с чистого листа, без сборов и тренировок. Был юниорский полуфинал, потом — финал. Вот и весь опыт. Сейчас на российском первенстве, думаю, точно вклинился бы в пятерку.
«С»: Не страшно было садиться на ледовый мотоцикл?
— Мне до сих пор страшно (смеется — «С»). Спидвейный мотоцикл я начал осваивать год назад. Но первый раз сел на него еще в 9 лет. Папа посадил. Мол, давай прокатимся. Конечно, я согласился. Затем меня брали на личный чемпионат России, который проходил в Тольятти. Мне понравилось. Было эффектно. Но страшновато. Смотришь, как гонщики падают, встают, едут дальше… Я тогда даже не думал, что стану ледовым гонщиком. Как и все, начинал с мотокросса. Показывал неплохие результаты. Не боялся массового контакта. На российском первенстве со старта выезжал в лидирующей тройке. А потом пошел дальше, начал осваивать ледовые гонки. Опыт мотокросса, конечно, мне пригодился в айс-спидвее.
«С»: Мотогонки с учебой в школе получается совмещать?
— Не всегда. В текущей четверти, которая совпадала с проведением гонок, пришлось пропустить немало уроков. А впереди — госэказемены. Поэтому сейчас наверстываю упущенное.
«С»: Твой любимый школьный предмет?
— Я — абсолютный гуманитарий. Поэтому литература. Нравится разбирать и авторов, и героев произведений. Я очень люблю читать. Перед сном всегда беру в руки книжку. А вот с математикой у меня сложнее.
«С»: Как думаешь, в республике возродится ледовый спидвей? Минувшие состязания могут стать отправной точкой к покорению всероссийских и международных высот?
— Очень на это надеюсь. Тем более определенные шаги уже сделаны. В нашем клубе мне приобрели летний мотоцикл. Запчасти покупаются. Движуха идет, так что результат будет.
«С»: На кого из российских гонщиков хотелось бы равняться?
— Лучший старт у Игоря Кононова. В девяти случаях из десяти он выезжает первым. Дай Бог ему скорее восстановиться после тяжелой травмы. И, конечно, очень сильно выступает действующий чемпион России Никита Богданов. Он здорово проходит повороты.
«С»: Какие-то цели ставишь перед собой в ледовом спидвее?
— Если не ставить серьезных целей, то нет смысла этим заниматься. Рассчитываю проявить себя на международном уровне, когда россияне вернутся на мировую арену.
«С»: Где продолжишь учебу после окончания школы?
— Буду поступать в МГПУ имени М.Е. Евсевьева. На спортивный менеджмент. Близкая и понятная мне тема. Изначально собирался учиться на психолога. Но сейчас планы изменились.
Источник: stolica-s.su