«Технологическая независимость»: чем уникален обновлённый авиационный двигатель ТВ7-117СТ-01

Перспективный авиационный турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01 получил несколько обновлений. Об этом заявил генеральный конструктор АО «ОДК-Климов» Всеволод Елисеев. По его словам, силовой агрегат стал более мощным, надёжным и пожарозащищённым. У двигателя высокие параметры термодинамического цикла, что обеспечивает хорошую топливную эффективность. ТВ7-117СТ-01 разработан для регионального самолёта Ил-114-300. По мнению экспертов, машины с новыми двигателями заменят Ан-24 и Ан-26, которые эксплуатируются в Сибири и Арктике, а также на Дальнем Востоке.

• Авиационный турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01
• © ОАК

Генеральный конструктор АО «ОДК-Климов» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию «Ростеха») Всеволод Елисеев сообщил RT, что перспективный авиационный двигатель ТВ7-117СТ-01 приобрёл новые качества.

«Двигатель ТВ7-117СТ-01 до испытаний в составе самолёта прошёл ряд улучшений: увеличена мощность, повышена надёжность и пожарозащищённость. В ходе полёта (самолёта Ил-114-300. — RT), состоявшегося 31 марта, силовая установка показала высокие тяговые характеристики и сниженный уровень шума, что важно для пассажиров. Сегодня наши общие с Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в «Ростех». — RT) усилия сконцентрированы на сертификации самолёта. Мы находимся ещё в начале большой и кропотливой работы», — сказал Елисеев.

Напомним, ТВ7-117СТ-01 разработан для регионального самолёта Ил-114-300. 31 марта «Ростех» сообщил о возобновлении лётных испытаний воздушного судна с доработанными двигателями. В этот день машина поднялась в небо с аэродрома филиала ПАО «ОАК» — Луховицкого авиазавода им. П.А. Воронина. Полёт продолжался 40 минут и проходил на высотах до 900 м и на скоростях до 230 км/ч.

Лётчики-испытатели проверяли устойчивость и управляемость Ил-114-300, стабильность работы бортовых систем и оборудования отечественного производства.

Всеволод Елисеев назвал возобновление лётных испытаний самолёта с двигателями ТВ7-117СТ-01 важным событием для ОДК, ОАК, авиастроительных предприятий «Ростеха» и всей промышленности России.

Как ранее отметили в ОДК, долгое время компетенции турбовинтовых двигателей мощностью 2000—4000 л. с. с винтами находились на территории Украины. Однако ситуация изменилась: в России создан собственный турбовинтовой двигатель, который по своим техническим характеристикам не уступает иностранным аналогам.

По словам генконструктора, двигатель ТВ7-117СТ-01, прежде чем встать на крыло Ил-114-300, прошёл обширную программу наземных испытаний. Значительная их часть осуществлялась на стендах Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова.

«На стендах двигатель прошёл большой комплекс инженерных и сертификационных испытаний. Их основные задачи — подтвердить заданные характеристики двигателя, его ресурс и необходимый уровень безопасности. Два года длились проверки надёжности и безопасности установки в термобарокамере, где имитировались условия по высоте и температуре наружного воздуха», — рассказал Елисеев.

Кроме того, более 120 часов двигатель провёл в воздухе в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Данные испытания позволили подтвердить надёжную работу двигателя «в эксплуатационных условиях совместно с воздушным винтом».

«Высокие параметры»

ТВ7-117СТ-01 является новейшим силовым агрегатом в семействе хорошо зарекомендовавших себя отечественных двигателей для самолётов и вертолётов.

«ТВ7-117 — семейство двигателей для вертолётов и региональных самолётов. Силовые установки изготавливаются с применением современных материалов, сплавов и покрытий и включают в себя все последние достижения мирового двигателестроения, такие как использование цифрового двойника и аддитивных технологий», — говорится в материалах «Ростеха». 

Импортозамещённый ближнемагистральный лайнер SJ-100 будет штатно оборудоваться аэродинамическими законцовками крыла, сообщил главный…

По данным Росавиации, авиалинии РФ остро нуждаются в новых региональных самолётах отечественного производства.

«Современные региональные самолёты российского производства крайне необходимы для решения задач, которые перед воздушным транспортом поставило руководство страны, — это увеличение мобильности наших граждан и рост интенсивности авиасообщения в России к 2030 году в полтора раза», — сообщил ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Как считают в «Ростехе», Ил-114-300 должен стать «незаменимым крылатым автобусом для удалённых районов Севера, Дальнего Востока и Сибири». По этой причине воздушное судно создаётся с учётом применения в сложных природно-климатических условиях и условиях эксплуатации, в том числе на грунтовых аэродромах.

Дальность полёта Ил-114-300 при полной нагрузке составит 1,4 тыс. км, максимальная взлётная масса — 23,5 т, крейсерская скорость — до 450 км/ч.

«На новом региональном Ил-114-300 улучшены лётно-технические характеристики, увеличено применение композиционных материалов, установлен новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс. На самолёте усовершенствованы практически все основные системы. Особое внимание было уделено повышению эргономики кабины экипажа», — говорится на сайте ОАК.

По мнению Мартиросяна, в настоящее время российская промышленность накопила достаточно компетенций для успешной реализации проекта Ил-114-300.

• Ил-114-300
• © ОАК

«Программа Ил-114-300 развивалась непросто, но я уверен, что она будет успешной. Судя по имеющейся информации, все основные системы, агрегаты и узлы в самолёте российские. Это означает, что после сертификации не должно возникнуть трудностей с налаживанием производства и насыщением нашего авиапарка», — сказал Мартиросян.

Роман Гусаров также полагает, что программа Ил-114-300 будет реализована в полном объёме.

«Понятно, что в процессе испытаний некоторые технические решения могут быть пересмотрены. Но сильно негативное влияние на программу доработки они вряд ли окажут. Все участники отрасли прекрасно понимают значение проекта Ил-114-300 и полны решимости внести все необходимые изменения, чтобы развернуть поставки региональным перевозчикам», — заключил Гусаров.

Источник: russian.rt.com