«Новые боевые возможности»: какие задачи выполняют железнодорожные войска России в зоне СВО

Минобороны РФ сообщило о восстановлении более 450 км путей и 12 мостов воинами-железнодорожниками группировки войск «Центр». Наряду с ремонтными работами военнослужащие занимаются инженерной разведкой, разминированием, сопровождением эшелонов с военной техникой, ГСМ и боеприпасами. Важную роль в такой работе играют экипажи бронепоездов, которые могут выдержать подрыв взрывного устройства и при необходимости принять бой с диверсантами. По мнению экспертов, труд железнодорожных войск очень востребован в зоне СВО.

• Военнослужащие железнодорожных войск ВС РФ
• © Министерство обороны РФ

Воины-железнодорожники группировки войск «Центр» восстановили более 450 км путей и 12 малых и средних мостов. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны РФ в день профессионального праздника железнодорожных войск.

«Военнослужащие железнодорожных войск в условиях постоянного риска для жизни выполняют задачи по технической разведке и восстановлению порученных железнодорожных участков, сопровождению воинских эшелонов и транспортов», — говорится на сайте военного ведомства России.

Также в задачи железнодорожников в зоне СВО входят эвакуация и передислокация военной техники, инженерная разведка и разминирование, такелажные работы, контроль и удержание территории в составе стрелковых рот.

«В ходе работ военнослужащие инженерно-сапёрных подразделений, используя новейшие миноискатели «Коршун» и беспилотные летательные аппараты, проводят инженерную разведку участков восстанавливаемого железнодорожного полотна. Инженерная разведка осуществляется на наличие взрывоопасных устройств и неразорвавшихся боеприпасов, в случае обнаружения которых, производится их уничтожение на специальном полигоне или на месте», — отметили в Минобороны РФ. 

После ликвидации взрывных устройств железнодорожники подготавливают пути для прокладки рельсошпальной решётки, выполняют работы по выправке и балансировке железнодорожных магистралей, устанавливают тупиковые упоры и восстанавливают стрелочные переводы.

Военная логистика

 

Как заявил в беседе с RT военный обозреватель Александр Зимовский, важнейшей обязанностью железнодорожников является планирование перевозок по стальным магистралям и обеспечение их безопасности.

«Железная дорога имеет ключевое значение в военной логистике. По ней идут эшелоны с танками, бронетехникой, артиллерией, снарядами, горюче-смазочными материалами (ГСМ). По железной дороге на оборонные заводы доставляется техника, подлежащая капитальному ремонту. Поэтому враг стремится нарушить нормальное железнодорожное сообщение, устраивая всевозможные диверсии», — рассказал Зимовский.

• Железнодорожные войска в зоне СВО

По его словам, самыми распространёнными диверсиями являются повреждения железнодорожного полотна и вывод из строя других элементов железнодорожной инфраструктуры. В связи с этим воины-железнодорожники уделяют повышенное внимание инженерной разведке и разминированию.

«Железнодорожные войска отвечают непосредственно за безопасность железнодорожной инфраструктуры. Но в антидиверсионной борьбе им помогают подразделения Росгвардии и военной полиции, в задачи которых входит как раз пресечение деятельности диверсантов до того, как они смогли заложить взрывчатку или совершить иное преступление», — пояснил Зимовский.

Работа воинов-железнодорожников сопряжена с серьёзным риском для жизни. По информации Минобороны РФ, формирования ЖД войск подвергаются обстрелам ВСУ, в том числе с применением беспилотников. Для самообороны используют средства ПВО, радиоэлектронной борьбы и даже гладкоствольные ружья.

(специальных железнодорожных составов с межконтинентальными баллистическими ракетами. — RT). Конечно, тематика всего, что связано с железной дорогой, очень закрытая. Но, я думаю, мы обязательно удивим противника появлением различных ракетных комплексов на железнодорожных платформах», — резюмировал Зимовский.

Источник: russian.rt.com