«Челнок», «Сталкер», «Шмель»: какие роботы-сапёры создаются для российской армии

Инженеры курганского предприятия «МобиДик» завершают разработку модернизированной версии беспилотного комплекса разминирования «Челнок». Об этом RT сообщил начальник лаборатории перспективных электрических разработок компании Руслан Усманов. Машина получит более низкий силуэт по сравнению с базовым образцом, который ранее был представлен офицерам Минобороны РФ. «Челнок» способен проделывать проход в минном поле шириной около 6 м и длиной 100 м. Ещё одна особенность наземного беспилотника — использование электрического двигателя, что позволяет значительно сократить заметность «Челнока» в тепловизионном спектре. По мнению экспертов, роботизированные платформы крайне полезны для проделывания проходов на особо опасных участках минных полей.

• Робототехнический комплекс разминирования ВС РФ
• © Минобороны РФ

Начальник лаборатории перспективных электрических разработок курганского предприятия «МобиДик» Руслан Усманов рассказал RT о скором завершении разработки модернизированной версии беспилотного комплекса разминирования «Челнок».

«Машина предназначена для проделывания проходов в минных полях. Если быть точным, это электрическая беспилотная установка разминирования (ЭБУР) «Челнок». Мы изготовили и представили военным первую версию беспилотного комплекса. Сейчас близки к завершению разработки второй машины, в которой учитываются пожелания инженерных войск. Рассчитываем представить модернизированный «Челнок» на форуме «Армия-2024», — отметил Усманов.

По его словам, усовершенствованная ЭБУР получит более низкий силуэт и иную компоновку, в которой силовая установка будет расположена в нижней части корпуса.

«Высота второй версии «Челнока» будет аналогичной высоте колёс — это 1450 мм. Таким образом, она будет ниже и, соответственно, менее заметной. Будут некоторые изменения и в компоновке. В остальном всё останется прежним, в том числе штатный армейский заряд — УЗП, который используется в знаменитом УР-77 «Змей Горыныч». Он способен создавать в минном поле полосу шириной около 6 м и длиной до 100 м», — заявил Усманов.

• Демонстрация возможностей ЭБУР «Челнок»

Как говорится в материалах разработчика, ЭБУР изготовлена на базе снегоболотохода «Феникс», который выпускает «МобиДик». Масса установки разминирования без УЗП составляет 1,35 т, грузоподъёмность — 2 т, запас хода — не менее 30 км, скорость на суше — до 50 км/ч, на воде — 5 км/ч.

«Челнок» оборудован двумя электродвигателями совокупной мощностью 100 кВТ, или 136 л. с. Дистанционное управление может осуществляться по кабелю и беспроводному помехозащищённому каналу, по которому передаются радиосигналы и видеоизображение. Также разработчиком предусмотрена ретрансляция сигналов и контроль за ЭБУР с помощью БПЛА.

Как отметил Усманов, «Челнок» хорошо адаптирован к задаче дистанционного разминирования и специфике зоны СВО. Ключевыми преимуществами ЭБУР конструктор назвал высокую скрытность, простоту управления, неприхотливость эксплуатации и автономность.

«Электродвигатели на «Челноке» — это наша собственная разработка. Они бесшумны и имеют небольшое тепловое излучение. В сочетании с низким силуэтом мы минимизируем заметность комплекса от разведки противника, в том числе вражеских дронов с тепловизорами», — сказал Усманов.

В ближайшее время в инженерные войска начнутся поставки усовершенствованного радиоэлектронного средства для подрыва зарядов РПЗ-8М1,…

«Новый трал обладает уменьшенными размерами и весом, что даёт возможность транспортировать роботизированную машину в кузове обычного грузовика в полностью собранном виде. Также он оснащён дополнительными тралящими элементами — бойками, которые не дают шансов «спрятаться» даже самым небольшим противопехотным минам», — заявили в пресс-службе «Ростеха».

Как отметили в госкорпорации, «Шмель» особенно востребован в новых регионах, где украинские боевики используют малозаметные мины «Лепесток» против мирного населения.

«Шмель» — современная система с дистанционным управлением. Роботизация машины позволяет исключить непосредственное участие человека в опасных процессах, минимизирует риск для сапёров и увеличивает скорость разминирования. Новый противоминный трал способен обезвреживать широкий спектр противопехотных мин, в том числе малогабаритные мины нажимного действия», — сказал индустриальный директор комплекса вооружений «Ростеха» Бекхан Оздоев.

Ещё одним комплексом разминирования, способным работать в автономном режиме, является машина «Проход-1», созданная на базе танка Т-90. Комплекс оснащён мощной тральной установкой и может развивать скорость более 30 км/ч.

«Боевая апробация»

 

По мнению опрошенных RT экспертов, в настоящее время робототехнические комплексы разминирования не способны полностью заменить штатные экипажные машины. Однако РТК крайне полезны на участках, где высока вероятность обстрелов, а также для гуманитарного разминирования.

«У современных безэкипажных машин разминирования есть ряд издержек. Пожалуй, главное — это нестабильная связь с пультом управления и неспособность выполнять множество действий без оператора. Однако инженеры и военные работают над устранением данных недостатков. В конце концов, они не столь критичны для зоны СВО», — говорит Литовкин.

• Оператор роботизированной платформы разминирования
• © Минобороны РФ

По словам Александра Зимовского, на сегодняшний день инженерные войска России нуждаются в большом количестве роботизированных платформ разминирования. Без такой техники российской армии будет тяжелее продвигаться вперёд, уверен эксперт.

«Противник перешёл в оборону, а это означает, что он создаёт новые минные поля. Со своей стороны, мы должны научиться преодолевать их с минимальными потерями. Для этого как раз потребуется большое количество безэкипажных машин. Сейчас идёт очень важная их боевая апробация — она непременно ускорит процесс совершенствования роботизированной техники инженерных войск», — резюмировал Зимовский.

Источник: russian.rt.com