Автомобиль-гаджет: что представляет собой российский электрокар «Атом»

Российский фонд прямых инвестиций намерен вложить 2 млрд рублей в производство отечественного электромобиля «Атом». Об этом стало известно на полях Петербургского международного экономического форума. Проект реализуется компанией АО «Кама» в партнёрстве с ПАО «Камаз», госкорпорацией «Росатом» и рядом других предприятий. Ожидается, что машина сможет разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, а запас хода составит 500 км на одной зарядке батареи. Аналитики называют «Атом» перспективной платформой.

• © «Росатом»

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) планирует вложить 2 млрд рублей в производство электрокара «Атом». Об этом стало известно на полях Петербургского международного экономического форума, сообщил ТАСС. 

В РФПИ подчеркнули, что разработка «Атома» осуществляется на первой полностью отечественной платформе для электромобилей при технологической поддержке ведущих игроков российской автомобильной и IT-индустрии.

«Проект «Атом» реализуется с применением целого ряда инженерных, программных и технологических инноваций и с учётом характеристик лучших моделей на рынке. Важным его преимуществом является высокая степень локализации ключевых компонентов, что создаёт синергетический эффект с другими компаниями и отраслями, стимулирует развитие необходимой зарядной и сервисной инфраструктуры», — приводят «Известия» слова гендиректора РФПИ Кирилла Дмитриева.

• © «Росатом»

В свою очередь, генеральный директор АО «Кама» Игорь Поваразднюк выразил уверенность, что отечественная разработка будет востребована не только в РФ, но и за рубежом.

«Атом» — российский бренд, создающий электромобиль-гаджет для новой городской среды с учётом самых современных трендов. Мы уверены, что он будет востребован и за рубежом. Партнёрство с таким авторитетным инвестором, как РФПИ, открывает новые возможности для роста и международного сотрудничества», — заключил он.

«Новый опыт управления»

Напомним, разработка «Атома» началась в 2022 году, а первый функциональный прототип был представлен публике в 2023-м. Проект реализуется компанией АО «Кама» в партнёрстве с ПАО «КамАЗ», госкорпорацией «Росатом» и рядом других предприятий.

Разработчики позиционируют «Атом» как «электромобиль-гаджет с широкими возможностями персонализации и цифрового взаимодействия с городом».

В материалах «Камы» отмечается, что на «Атоме» будет внедрён «принципиально новый опыт управления электромобилем». Вместо приборной панели в машине будет использоваться планшет, расположенный прямо на руле. Кроме того, на лобовое стекло будет проецироваться вся необходимая во время движения информация о навигации, скорости, заряде батареи и других показателях.

• РИА Новости

Ещё одной особенностью проекта станут распашные двери — в автомобиле не будет центральной стойки, что, по замыслу конструкторов, должно сделать посадку пассажиров в «Атом» более удобной.

Бортовой компьютер машины будет использовать операционную систему «Атом». Приложения для неё можно будет скачать на фирменном маркетплейсе Atomverse. Система будет защищена «Лабораторией Касперского», которая уже разработала специальный шлюз безопасности на базе KasperskyOS.

В дополнение к этому «Атом» получит собственную систему помощи водителю (ADAS), включающую в себя функции распознавания дорожных знаков и непредвиденных ситуаций, удержания в полосе и автоматической парковки, а также ассистента следования в пробке.

Владимир Путин заявил, что российские чиновники должны ездить на отечественных автомобилях. По его словам, должна быть исключена…

При этом он отметил, что на данный момент сложно предсказать, будет ли востребован «Атом» на рынке.

«Это зависит от многих факторов. Например, от того, останется ли господдержка на электромобили. Кроме того, надо понимать, что электромобили — это всё ещё довольно молодой сегмент рынка и пока что гибриды более актуальны и более популярны на российском рынке, чем электрокары», — пояснил Багдасаров.

В свою очередь, Максим Кадаков считает, что конечный успех проекта будет зависеть от качества продукта и его цены. Вместе с тем аналитик констатировал, что тема электромобилей пока не совсем понятна массовому покупателю.

«Но определённый объём машин «Кама», конечно, будет продавать. Интерес есть, существуют программы по развитию зарядной сети. Электромобильный транспорт будет в России развиваться, хоть и не взрывными темпами, как в Китае, а постепенно. Так что перспективы у «Атома», разумеется, есть», — резюмировал специалист.

Источник: russian.rt.com