«Найти компромисс»: что может стоять за решением ЕС по транзиту в Калининградскую область

Решение Еврокомиссии не блокировать российский железнодорожный транзит через Литву в Калининград является проявлением реализма и здравомыслия. Об этом заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова. Так она прокомментировала публикацию ЕК разъяснений по санкциям в отношении РФ. В них, в частности, отмечалось, что рестрикции ЕС не распространяются на транзит грузов по железной дороге. Ранее Литва заявила о прекращении транзита ряда санкционных товаров из России с 18 июня. В Вильнюсе отметили, что действовали в соответствии с рекомендациями Брюсселя. Москва в ответ пообещала ввести против Литвы чувствительные контрмеры. По словам аналитиков, ЕК решила снять запрет на транзит, так как Брюссель не хочет дальнейшей эскалации конфликта с Россией. Вместе с тем эксперты считают, что тема транзита в будущем может быть снова использована для давления на РФ.

• РИА Новости
• © Михаил Голенков

Решение Еврокомиссии вывести из-под санкций железнодорожный транзит через Литву в Калининград является проявлением реализма и здравомыслия. Об этом заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

«В настоящее время внимательно изучаем представленные Еврокомиссией разъяснения, анализируем их с точки зрения приоритетной задачи — всеобъемлющего жизнеобеспечения Калининградской области. Это решение, снимающее ограничения для определённой номенклатуры продукции, перевозимой железнодорожным транспортом, — проявление реализма и здравомыслия. Хотя вопросы по содержанию данного документа у нас остаются», — сказала Захарова.

Она добавила, что «российской стороной будет налажен плотный мониторинг того, как указанные шаги ЕС будут реализовываться на практике».

• МИД РФ
• РИА Новости
• © Евгений Одиноков

«Данные указания подтверждают, что транзит санкционных товаров российскими операторами при помощи дорожных перевозок не разрешён мерами ЕС. Аналогичного запрета для железнодорожного транспорта не существует, что не снимает с государств-участников обязательств осуществлять эффективный контроль», — говорится в сообщении на сайте ЕК. 

При этом, согласно инструкциям ЕК, транзитная страна должна будет контролировать объёмы железнодорожного транзита из РФ.

«Государствам-участникам надлежит удостоверяться в соответствии объёмов транзита историческим средним показателям за последние три года, отражающим, в частности, реальный спрос на товары первой необходимости в месте назначения, а также в отсутствии необычных потоков или структур торговли, которые могут способствовать обходу (ограничений. — RT). Транзит санкционных товаров и технологий военного и двойного назначения полностью запрещён в любом случае, вне зависимости от способа транспортировки», — заявили в ЕК.

 ввести полный запрет на движение товаров между прибалтийскими республиками и Россией, за исключением транзита.

Нерешённая проблема

По мнению аналитиков, решение ЕК снять ограничение на железнодорожный транзит объясняется нежеланием Брюсселя идти на дальнейшее обострение конфликта с Россией.

«Евросоюз сам создал этот конфликт на пустом месте, поэтому считать это каким-то проявлением доброй воли никак нельзя», — заявил в беседе с RT эксперт Российского института стратегических исследований Олег Неменский.

• Здание Еврокомиссии
• Gettyimages.ru
• © Westend61

Аналитик также выразил опасение, что Литва может попытаться продолжить мешать транзиту, несмотря на рекомендации ЕС.

«Мы видим сейчас, что Литва периодически совершает провокационные действия, которые явно не были согласованы с её политическими патронами в ЕС. Кроме того, надо учитывать общий настрой литовского политикума — он радикально антироссийский. Поэтому возможность использовать Литву в антироссийской политике у Запада остаётся, и мы, скорее всего, увидим новые провокации с их стороны», — заявил Олег Неменский.

В свою очередь, президент Ассоциации прибалтийских исследований Николай Межевич отметил, что даже после появления разъяснений ЕК вопрос с транзитом всё равно остаётся нерешённым.

«ЕК, Брюссель готовы найти определённый компромисс. Но я бы пока не стал радоваться. В то время, когда мы читаем их документ, реально грузы всё равно пока не идут. Вот только тогда, когда губернатор Калининградской области доложит президенту о том, что всё в порядке и грузы пошли, можно будет сказать, что ситуация разрешилась», — говорит Межевич.

При этом эксперты полагают, что в перспективе Брюссель и Вильнюс могут вновь начать использовать транзит грузов в Калининград для шантажа Москвы.

«Проблема не решена, она остаётся, и, к сожалению, можно ожидать, что она вновь будет вставать на повестке дня в ближайшее время и в отдалённом будущем, так как Европа уже проявила свою необязательность по выполнению прежде взятых на себя обязательств. Они нарушили прежние договоры. Так что проблема остаётся на будущее», — заключил Олег Неменский.

Источник: russian.rt.com